2006年11月21日，长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。会上，交通部和沿江七省二市共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，助推长江黄金水道建设进入了新一轮黄金发展机遇期。
　　自交通部和沿江七省二市共同召开“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会以来，长江黄金水道建设得到了国家的高度重视。《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确要求“积极发展水路运输，提高内河通航条件，建设长江黄金水道和长江三角洲高等级航道网，推进江海联运”。交通部和沿江各省市在进一步加大了对长江水运建设的政策支持和资金投入力度，取得了明显的成效。
　　根据《总体推进方案》的安排，“十一五”期间，交通部将安排150亿元资金，进一步加大对长江水运基础设施建设的投资力度，重点进行航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障及干支联动六大建设工程。到“十一五”期末，长江干线航道条件将明显改善，5万吨级海船乘潮直达南京，延长5000吨级海船到武汉的通航期，3000吨级海船季节性通航至湖南城陵矶。三峡库区万吨级船队可直达重庆，千吨级船舶可直达云南水富。