从2001年至2004年我先后在江西、广东、陕西等省做过几条高速公路机电工程监理工作，这几条路分别是广东新台高速公路交通工程监理、江西昌九高速公路机电工程监理、江西梨温高速公路机电工程监理、广东佛开联网收费改造项目监理、陕西高速公路联网中心机电工程、江西省高速公路联网中心机电工程监理、江西省京福（温沙段）高速公路机电工程项目监理。现将这几年参加监理工作的经验和心得总结如下：

一、 工程的特点

高速公路机电工程分3个分部系统工程：

1、通信系统工程。它是为高速公路所有数据、图像和语音等信息的传输与交换提供通信通道。

2、监控系统工程。它是为高速公路采集交通数据、图像和语言等信息，以便了解交通通畅情况和主要交通设施完好状况，作出有针对性的处理和优化控制方案，使高速公路达到全面畅通、高速、舒适、安全的目标。

3、收费系统工程。它是对收费数据的采集、传输和处理，达到及时、准确的进行可靠的存储及备份，建立系统安全保证体系，决不允许丢失原始数据，确保收费不会有疏漏出现。

机电工程特点大多是年初开工，年底前与其他主体工程同步完工投入运营，因此工程具有时间紧、任务重、施工干扰大、不确定因素及要协调的事情多，我们监理组的任务是从业主招、投标工作开始到进场施工，初步验收投入运营到缺陷责任期的监理全过程。监理工程师遵循“守法、诚信、公正、科学”的原则，对施工过程中的每一个环节进行严格和检查和验收，确保工程的质量与进度，实现对业主承诺的预期监理目标等都有明确的规定，要求监理人员严格按照这些规定去作。下面讲一点在实施的过程中的心得体会。

二、监理实施过程中应注意事项

监理单位按业主在招标书中的要求实施监理工作，如监理制度、工作程序和要求等都有明确的规定，要求监理人员严格按照这些规定去做。

1、对招标书要深入的研究

进场以后首先要阅读招投标书，了解工程的范围、工程数量、质量、工期要求、新技术、新工艺的采用，了解工程的重点难点，并制定监理的实施计划。现代的通信设备型号每年都飞快的发展，每年的工程都采用有新技术、新工艺，如广东新台高速公路机电工程是2000年施工的，到2001年江西省大部分公路机电工程通信系统就采用接入网技术，而不用PCM，光电缆使用了硅管，其敷设用上了吹缆机，作为专业监理工程师进场后就应了解这些新技术、新工艺的特点，做到在施工中有发言权。

2、对施工图纸认真审查

施工图纸是施工单位根据业主单位、设计单位、施工单位共同确定的联合设计为依据绘制的，它是指导施工的语言且直接关系到施工的质量。缆线的敷设、设备的安装都要在图上表示出来，监理首先应先将图上所绘的与现场实际进行认真核对，各沟、槽、管、洞位置是否正确，对缆线的敷设能通畅无碍，设备安装位置正确无误，如有与现场建筑物实际不符的，应请业主会同有关部门及时解决。认真审核施工图上的文字和标注，有的图纸是从别的工程上拿过来用的，计算机绘图时没有认真复核改正，所以错误往往就出在图上，要把错误指出来改正，以免在施工中出错。

3、对施工单位审查

对施工单位提供的施工组织设计、进度计划、施工单位资质证明、主要施工人员的上岗证明进行审查，如发现有与事不符或有错的明确指出限其改正，对施工单位进场机具和材料、器材报验，要求提交产品合格证，材质化验单，对主要进口件要求提供海关进口检验证明及商检证明。

对施工单位驻地及库房检查，各项制度、表格是否上墙张贴，防火、防盗、环境卫生工作是否重视，各种材料，设备、仪表、施工机具存放是否整齐有序，有无专人管理等，其目的是营造一个文明施工环境。

4、做好协调工作

监理应按期召开有业主、施工单位参加的工地例会，定期向业主通报工程进度、质量存在的问题，提出下一步工作安排和解决问题的建议。需协调问题如房建土建与机电工程施工有关的沟、槽、管、洞是否有差错或者能否按时交付，要求业主出面协调解决问题，监理应有文字材料上报业主备案且作为监理今后的依据。

机电工程一般有两个以上的施工单位参加工程，在联合设计文件规定各自工程范围，施工如有问题发生时，监理应根据各自职责范围进行协调解决，保证现场工作能紧张有序、有条不紊。

5、进度控制

新建的高速公路，业主往往要求所有的工程项目同步完成，以达到按期交付运营，影响机电工程施工进度有以下几种原因：（1）前道工序不能按时交付工作面，房建土建有关的建筑物未完成或是有缺陷影响后续的施工，例如外场设备的基础其固定螺栓在水泥浇灌以后产生一点偏差，其设备机柱或机柜打眼，供货商应按现场每个螺栓实际位置打眼定位，设备在出厂前都要按实际位置加工，现场吊装时可以一步到位，如果不做这些调查调整，到现场吊装时发现装不上再来加工调整，又费时，又窝工，本来一天的工作量，结果两三天才吊装完，外观还不美观。（2）机电设备定货未能按时交货影响施工。（3）自然灾害。（4）人为因素如施工组织不力，工地设施被盗或遭破坏等，进度有问题监理应找出关键所在进行及时调整，如调整施工组织计划或增加施工单位的人力物力或是调整工序，有条件应尽量提前开工，总之措施要得力，符合实际，按时完工。

6、质量控制

有关质量问题2002年广东省交通集团有限公司企业标准发布“高速公路机电工程质量检验评定标准（试行）Q/JTJT 002-2001＂中强调监理工作中对质量评定应严格按标准进行评定、质量不达标者不能进行下道工序，例如通信系统工程中光、电缆敷设占有很大的工作量，是关键工序，光电缆进场后应逐盘进行测试并作好测试记录，不合格者坚持退货。光、电缆进行接续时每根光纤都要进行测试，并作好测试记录，不合格的重接，整段光缆测试合格后才算达标，因为是关键工序监理应加强施工质量监督旁站监理。每日随工检查，严格履行工序报验制度，每一工序完后，监理工程师对施工单位报的自检报告应认真复核，有问题及时处理。

7、安全生产

在高速公路上施工，一定要注意安全防护，在建的公路道路不畅，设施不全，运营的公路车流较大，施工时一定要在工作面两头设置安全防护标志，要有安全员值勤，所有施工人员应穿防护服，监理在施工过程中要经常提醒施工单位注意人身安全，注意施工机具安全，注意交通工具安全，发现安全隐患随时进行整改，确保安全施工，监理本人更要带头穿安全防护服、带安全帽。

四、做好监理组内部团结工作

监理组的成员来自各方，在专业上有明确的分工，各负其责，但施工任务不是很均匀的，有时工程量大，有时工程量小，忙、闲不均，这就要求全组成员分工不分家，忙时不论何专业一律参加现场旁站监理，闲下来仍干专业份内之事。在组内全体成员不论是监理工程师、司机、打字员、炊事员都是一个临时大家庭，团结工作做好了，干活心情愉快，监理任务完成得更圆满。